五款几乎被遗忘的车型,卖的库存零件很多,绝对是干货 基金161606

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大家都说现在的汽车工业和一百年前的汽车工业很不一样。按照1908年福特T的第一条生产线来算,今年到现在已经110年了。在此期间,汽车产量空前爆炸。在此之前,汽车只是有钱的玩具。汽车大规模生产后,汽车开始进入普通人的家庭。由于市场巨大,各大汽车公司在推出车型后增加了马力生产,所以每年我们都能看到制造商说今年的产量达到了新高。然而,到现在为止,我们可以感觉到越来越多的汽车品牌正在崛起。有人吃肉,有人肯定啃骨头。

这显然是供过于求的现象。企业的效率真的很高,这是值得称道的,但事实是,哪里能找到这么多人买车呢?买不买。

更何况一些车企做的车很受客户欢迎,车根本卖不出去。然后就出现了一辆坝子车停在工厂的现象。

我们来看看销量惨淡的车型。他们宁愿把车停在阳光下和雨中,也不愿廉价出售。

北汽Sic Bo CC年销量(988-1498万):10辆左右

Sic Bo CC目前处于2015年停产状态,1.8T+5速手动或5速自动手动变速器,2.0T+5速自动手动变速器,两个动力系。最大马力分别为177马力和204马力。Sic Bo CC强调运动,但100公里加速只有10秒左右,是比亚迪 Speed Sharp(参数|图片)1.5T的水平。

郑州日产圣骑士(1678-2478万)年销量:17辆左右

paradign(参数|图片)好像是国内第一辆喊SUV口号的车。2.4L发动机唯一的优点可能就是可靠性好,但是技术太老了。后板簧

悬挂和可靠的兼职4wd使圣骑士成为更耐用的越野车之一。

不过现在的车型还是2013款,价格也不低。难怪没人买。估计这几十台销量也是买来改装的。不过全新的圣骑士很快就到位了,可能是 Navarra带封面(参数|图片)。

奔腾B90年销量(145,800-199,800):25辆左右

作为一汽旗下的一款中型车,15万多的价格没有任何人买过。首先有很多小问题:异常的噪音,暖空气,水温等等都会在这个所谓的中型商务车中体现出来。

看同价位的车型。雅阁,天籁(参数|图片),阿特兹,凯美瑞正常...选择B90(参数|图片)。

BAIC京博007年销量(828-1078万)约30辆

BW007被很多人说是神奇的车型,定位休闲,有大梁,后硬轴;越野使用呢?只有顶级车型配有四轮驱动。此外,许多小缺陷似乎是BAIC制造业的一个主要特征,而且其工艺极其粗糙。不知道消费者需要什么BW007。

东南V6灵石(73900-97900)年销量约53台

大约四年前,V6在推出之初是一款畅销车型。但这也是个病秧子,车主也有心让工厂倒闭。而且技术更新延迟,最后就是销量差的车型的通病:宣传力度差。同样,同价位的车型有帝豪GL、飞度、亿东等等。V6灵石的竞争力也小的可怜。

这些车企的车卖的那么差,那他们剩下的车呢?州长敲黑板,教你怎么避免买库存车。

出厂日期6个月以上的车都成了库存车。6个月后怎么处理?在国外,大多数制造商将未售出汽车的可用零件移除并回收。

但是在中国,更多损坏的零件被移除,比如换轮胎和雨刷,换新车。但是有些损坏的零件会拆成零件卖给汽修店,一辆车几万个零件,相当于卖几辆车。因为车是流水线产品,卖全车会便宜很多。其他的会卖给二级经销商,二手车市场或者国内销售。反正车企算盘够精,宁可烂车也不便宜卖。


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