退出市场,一代“国产车”正式成为历史 高斯贝尔数码科技股份有限公司

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近日,一汽李霞宣布,公司拟将“天津一汽李霞汽车有限公司”更名为“中铁物资有限公司”,证券简称也将相应变更为“中铁物资”。

随着公司名称和证券简称的变更,一汽李霞的资产重组正式结束,“一汽李霞”正式成为历史。

李霞汽车成立于1997年,可以说是中国汽车发展史上一个辉煌的存在,主要生产“李霞”、“巍子(参数|图片)”、“乐维(参数|图片)”系列汽车。

进入2010年后,随着其他品牌的发展,一汽李霞销量持续下滑,由于品牌弱化和产品滞后,营业收入和净利润大幅下滑。据统计,2014年至2018年累计亏损超过75亿元,2019年净亏损达到14.81亿元,同比暴跌4068.32%。由于负资产,一汽李霞被警告存在退市风险,证券简称由“一汽李霞”改为“*圣李霞”。

为了避免退市,一汽李霞(参数|图片)试图自救。2019年11月,一汽李霞与南京博骏新能源汽车有限公司成立合资企业..2020年3月,一汽李霞宣布变更企业名称和法定代表人。企业名称变更为“天津博骏汽车有限公司”,法定代表人变更为黄锡明。可惜好景不长。变更后仅6个月,“*圣李霞”根据股东会决议,宣布天津博骏自2020年8月1日起停止生产经营(为期3个月),一汽李霞退出博骏汽车。人们认为一汽李霞的经营状况可以在汽车制造企业的指导下得到改善,最后它成了一只鸡毛。

在与汽车制造企业合作无望后,一汽李霞为了保护空壳,进行资产分割,通过资产重组将上市公司的“空壳”资源转移到铁股。2020年9月,一汽李霞发布重组方案,包括一汽持有的一汽李霞股份无偿划转、出售主要资产、发行股份购买资产和筹集配套资金四个部分。

报道称,一汽汽车股份有限公司计划将其在一汽李霞的697,620,651股股份无偿转让给中铁物资有限公司。此外,一汽李霞计划将其除新安保险17.5%的股权和留存的进项税以外的全部资产和负债转让给天津一汽李霞运营管理有限公司,一汽李霞将向一汽出售李霞运营100%的股权和新安保险17.5%的股权。

与此同时,一汽李霞计划向中国武铁、武铁股份、芜湖长茂、结构调整基金、工行投资、农行投资、润农瑞兴、一盾基金发行股份,并购买武铁股份持有的中铁武胜科技100%股权、天津公司100%股权、物资贸易总额100%股权。

2021年1月4日,“*圣李霞”撤销退市风险警示,证券简称由“*圣李霞”改为“一汽李霞”;1月8日,“天津一汽李霞汽车有限公司”变更为“中铁物资有限公司”,证券简称由“一汽李霞”变更为“中铁物资”,经营范围由“汽车、汽车发动机、汽车零部件及内燃机配件等制造及售后服务”变更为以“销售铁路运输基础设备、钢轨加工、制造和销售高速铁路设备及配件等”。

虽然受疫情和汽车市场的影响,很多汽车企业最终因为管理不善而濒临退市,但疫情绝不是最直接的原因,更多的是品牌自身历史遗留下来的问题,在疫情的影响下被无限扩大,最终导致濒临退市。在这种背景下,一汽李霞已成为历史,但它不会是最后一家悲剧汽车公司。


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