原富瑞思不到6.5万。5.7L的省油车堪比马丁DBX 深圳证券交易所公告

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虽然Forex没有 Fox(参数|图片)那么出名,但它以较低的价格和小巧独特的造型赢得了很多关注。在过去的2020年,这款车的销量也达到了1万多辆,成为推动福特销量增长的重要棋子。我们在逛4S店的时候发现,这款车的折扣根据配置级别从16000到25000不等,最终成交价格只有64800,所以性价比很高。

马丁DBX设计

目前福特所有车型都有两种设计语言,可以分为美系和欧系。外汇显然是后者。经过2019年的小改型,整体配置升级,采用了之前得到福特高度赞扬的阿斯顿马丁net车型。整车尺寸不到4.6米,轴距只有2687mm,是紧凑型车。但大灯和中网的造型与阿斯顿马丁DBX(参数|图片)惊人的相似,使得整车有了70年代英系车的复古精致风格。

大灯造型很大气,中网镀铬也很精致。内部氙气远近光大灯和日间行车灯在中高位置配有标配。如果是顶级车型,中间网下的黑色通风口会有两个镀铬装饰。侧面造型简洁明了,门也是用铬饰条装饰,轮圈顶17寸,实拍副顶款16寸,造型也复古。尾部的形状比较简单,卤素尾灯的配置就难说精致了。

内部配置升级

Furuisi(parameter | picture)的内饰以简洁为主,整体介于福特两代设计语言之间。中控采用滑动模式,内嵌8寸大屏幕支持简单导航和多媒体功能,整个中控采用软泥塑料点线迹装饰,提升质感。自动空调、一键启动和巡航控制可在中高位置使用。

中低款为布艺座椅,中高款为人造革和麂皮,顶部设有驾驶位置电动调节,其余为手动。全程乘坐舒适,两边套餐一般。后排座椅除了顶部配有一体式斜倚靠背、可调式头枕和扶手,其余均为一体式头枕,无扶手,靠背不能斜倚。好在富瑞思的后备箱空间还不错,470L的体积足以满足日产的需求。

1.5L三缸,重在经济

目前Forex只配备了1.5L直列三缸自然吸气发动机,最大功率122 HP,符合国家VI的要求。配合6速手动或6速自动手动变速器,底盘为前麦弗逊后扭力梁。但服务质量只有1.3吨左右,所以最低油耗5.7L,经济省油。油箱的容积也达到了50L,一箱92的汽油可以跑到每省1000公里。

最有气质的福特车型

相比于其他福特车型对年轻动感的全方位追求,保留经典设计的富瑞西成为了清流,造型无限接近阿斯顿马丁,极具吸引力。整体配置比较实用,价格也比较低。打折后我们实际拍的次顶款才8万出头,落地才9万。对于普通家庭用户来说,如果对三缸不敏感,Forex是一个非常值得的选择。


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