长城汽车:握手中的自动驾驶核心技术 澳彩指数

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蒸汽潜力汽车第一|张驰

长城汽车为智能驾驶增添了力量。2月23日,长城汽车正式宣布,百度汽车智能驾驶事业部原总经理顾加盟长城汽车,出任智行CEO。据汽车第一网报道,2017年,百度李彦宏向外界展示了北京五环路上的自动驾驶汽车。这时候,顾已经坐在了的驾驶座上。谷的加盟将与智能驾驶负责人、长城汽车董事甄龙宝组成“咖啡智能驾驶三剑客”,长城汽车自动驾驶进程将再次提速。

顾,毕业于北京交通大学计算机应用技术专业,是一名在百度工作了16年的老手。他于2003年加入百度,直到2019年,百度自动驾驶业务经历组织重组,智能车事业部并入自动驾驶事业部。顾郝伟2019年底离开百度。

根据数据显示,长城科技中心智能驾驶前瞻事业部诞生的墨豪智行成立于2019年。近日,3亿元预A轮融资刚刚完成,投资方包括首钢、美团、高邮资本。目前,墨豪智行的业务涉及两个领域:自动驾驶乘用车和低速终端物流无人车。相关技术不仅服务于长城汽车各行业的产品需求,也为第三方实现产品商业化。汽车第一了解到,墨豪智行已经收获了项目和订单收入。根据计划,公司将于2022年实现盈利,并于2023年在科技创新板上市。

据Auto-First介绍,长城汽车早在2009年就开始开发智能驾驶。2015年第五届长城汽车科技节,长城汽车L3级自动驾驶首次展出;2017年初,长城汽车正式发布中、美、印联合研发的“i-Pilot Smart Pilot”自动驾驶系统;长城汽车国家智能汽车和智能交通(京冀)示范区,总投资超过6000万元,将于2018年投入运营。示范区拥有国内首个覆盖LTE-V2X的高速环路,也是国内首个覆盖5G网络的封闭试验区;2000年,长城汽车推出“万人计划”,吸引全球人才。预计到2021年,智能R&D团队将达到2000人,包括传统汽车行业、互联网行业等不同领域的专家。目前长城汽车智能驾驶工作总数接近400人。

去年浮出水面的长城汽车咖啡智能驱动,在自动驾驶领域布局更清晰。长城汽车官方信息称,咖啡智能驾驶的“331战略”是指利用三年时间,实现三个领先地位,即行业第一的用户规模、最佳的用户体验评价、最大的场景功能覆盖,打造智能时代自动驾驶的领跑者。进一步发展方面,2021年长城汽车将实现中国首个全车冗余L3级自动驾驶、中国首个激光雷达自动驾驶、NOV高速自动驾驶员辅助驾驶能力自动驾驶。在技术层面上,实现了传感冗余、控制器冗余、制动冗余、架构冗余、动力冗余和转向冗余六大冗余系统,实现了全车无死角自动驾驶安全覆盖。目前上述技术的实现没有问题,难点在于大批量生产后自行车成本高对汽车销售的影响。根据计划,2021年初,咖啡智能驾驶将优先在WEY品牌产品全线进行,2021年下半年,长城汽车其他车型将陆续进行。

长城汽车为什么在自动驾驶领域投入巨资?长城汽车智能驱动总监严龙宝表示,长城汽车全栈自主研发基于三个考虑。第一,为了建立技术壁垒,核心技术掌握在自己手中;第二,为了达到更快的迭代速度;三是为了给长城汽车不同品牌的产品量身定制合适的自动驾驶方案,降低研发成本。

除了核心区域的全栈自主开发布局外,目前长城汽车的自动驱动系统是基于Mobileye技术,部分控制器依赖供应商,自主开发的成果无法在短时间内形成技术壁垒。长城汽车也在积极扩大对外合作。去年年底与高通和华为签署战略合作协议后,最近完成了对芯片企业Horizon的战略投资。长城汽车在自主驾驶领域部署了重兵,但要真正实现突破还需要时间。


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