为什么原来的东南DX7突然被注意到了?1.5T能爆197马力的原因之一 港元和人民币汇率

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说到东南汽车,我相信有经验的车手对这个品牌并不陌生。从 Delika(参数|图片)到灵帅(参数|图片)再到V3,这些我们都很清楚,东南汽车一直给车手一种务实低调的感觉。虽然在品牌认知度上不如如今的独立三巨头,但不可否认的是,东南汽车确实是为数不多的,能够站出来坚持做自己的品牌的。

在2020年这个巨大的市场变化中,始终以稳定为主要标签的东南汽车,依然展现出稳健的个性。在目前的紧凑型SUV市场上,它果断推出了全新的东南DX7星跃。凭借全新的设计和强大的动力输出,强势进入紧凑型市场。那么,DX7星月能否成功惯坏这位稳扎稳打、低调行事的勇士呢?让我想想。

业绩优秀,不平庸

DX7星跃是东南汽车五年的产品。虽然新车只是改装车型,但新DX7 Star Jump在外观、动力、配置等维度都让人充分感受到东南汽车的诚意。当然,如果要问DX7哪个方面最引人注目,那就是全新的动力总成。

新车搭载新一代沈阳航天三菱1.5T GDI发动机+Getrag 7速湿式双离合器变速箱,最大马力197Ps,峰值扭矩285n m,从动力参数来看,新车堪称同级别顶级。在燃油经济性方面,DX7(参数|图片)星月在保证强劲动力输出的同时,还将每百公里油耗保持在6.9L左右,对于有动力需求,希望满足日常低油耗的消费者来说,东南DX7星月无疑是不可避免的车型。

当然,根据新车的具体动力性能,DX7的大功率输出并不只是纸上谈兵。在Getrag 7速湿式双离合变速箱的加持下,新车的起步不会给车主“跳出来”的感觉反馈,油门调整非常脚跟脚。起步后只要给油门,司机就能感受到明显的动力跟进。另外,新车在启动运动模式下,会故意提高发动机转速。此外,换档时机稍有延迟,方向盘变重,所以在中高速超车或加速时,驾驶员不会感到动力不足。这也解释了为什么DX7星际飞跃能一下子引起车手的注意。

动力性能不错,内饰配置没有下降

如上所述,DX7星月不仅在动力上带来了新的面貌,在室内装饰和配置上也不落后。尽管新车的内饰造型没有太大变化,但由于增加了木质装饰板、明亮的蓝色环境光和10英寸浮动触摸屏,新车的内饰质感和技术感确实得到了显著改善。

其中最值得一提的是新车在尺寸上的性能,东南DX7星跳4570/1905/1720mm的尺寸,2700 mm的轴距性能,这样的成绩在同档次的紧凑型SUV中不仅能达到中上游,还能给人视觉冲击感,再加上立体的移动车身设计,无疑为DX7冲击紧凑型SUV市场增添了一点信心。

迎合Z代,大气与时尚的结合

如上所述,东南DX7星月虽然只是中期重新设计的车型,但从外观上说是替换车型也不为过。现阶段,Z代(常指1995-2009年出生的人)已经成为不可忽视的消费者之一。除了在权力方面满足日常控制需求,他们在外貌上也可以做出同样的决定,而且愿意为此付出代价。为此,为了更好的满足多层次消费者的需求,东南DX7星月在外观上采取了大气与时尚兼顾的处理方式。

前脸是新车最大的变化。两侧大灯与网形成的“星辰之翼”与鹏鸟Logo巧妙衔接。在拓宽整车视觉体验的同时,矩阵鹰眼大灯和放射式格栅的设计也赋予了汽车正面丰富的层次感和视觉冲击力。来到车身侧面,虽然新车依然采用双腰线设计语言,但C柱上升、中间组合的镀铬设计,不仅增强了整车侧面的立体感,也为新车提供了更加和谐的车身比例。

一天结束时:

紧凑型SUV车型一直是各大汽车公司的战场。这期间,国产自有品牌SUV不断调整,在10-15万范围内有很多让人喜欢看、喜欢听的优秀车型。东南DX7星跃虽然不是自己品牌的“深度收费”,但不可否认的是,DX7经过五年的“实践”已经从不成熟走向成熟,产品实力更加全面,更符合年轻消费者的选择。难怪东南汽车会称之为“飞跃之星”。


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